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  • 昆明隧道施工救援通道设置规范

    针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,*采用新材料对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对逃生管道的结构尺寸进行了优化,并对管道的连接方式进行了设计。Z后,通过抗冲击性试验,对逃生管道用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,超高分子量聚乙烯管道结构尺寸合理,安全可靠昆明隧道施工救援通道设置规范

  • 云南隧道施工应急通道

    云南隧道施工应急通道针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,*采用新材料(隧道施工应急通道,是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下,聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。)对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对新型隧道逃生管道的结构尺寸进行了优化,并对通道的连接方式进行了设计。

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